محطة تحيا مصر 2.. منصة لوجستية تعيد رسم خريطة التجارة في المتوسط
محطة تحيا مصر 2.. منصة لوجستية تعيد رسم خريطة التجارة في المتوسط
تتقدم أعمال إنشاء محطة تحيا مصر 2 متعددة الأغراض على رصيف 100 بميناء الدخيلة في إطار خطة لتعزيز مكانة الموانئ المصرية على خريطة التجارة العالمية وجذب حركة الترانزيت في البحر المتوسط
وتسعى المحطة الجديدة إلى تحويل ميناء الدخيلة إلى مركز محوري لتداول الحاويات من خلال بنية تشغيل تعتمد على أحدث التقنيات المستخدمة في المحطات العالمية
ويقع المشروع على رصيف يبلغ طوله 1200 متر وعمقه 18 متراً ضمن إجمالي الرصيف البالغ 1680 متراً ما يسمح باستقبال فئات متنوعة من السفن التجارية
وتبلغ المساحة الإجمالية للمحطة نحو 840 ألف متر مربع ما يتيح توفير ساحات واسعة لتداول وتخزين الحاويات وتسهيل حركة المناولة داخل الميناء
وتصل الطاقة الاستيعابية للمحطة إلى 1.5 مليون حاوية سنوياً ويُخصص الجزء الأكبر منها لحاويات الترانزيت بهدف رفع تصنيف الميناء بين موانئ شرق المتوسط
وأكدت الجهات المنفذة الانتهاء من أعمال البنية التحتية بالكامل وتشمل شبكات المرافق وأعمال التكريك والتجهيز الأرضي تمهيداً لبدء تنفيذ البنية الفوقية
وتتضمن البنية الفوقية إنشاء ساحات حديثة ومبان تشغيلية وأنظمة مراقبة وإدارة حركة تعتمد على الذكاء الاصطناعي لضمان سرعة المناولة وتقليل زمن انتظار السفن
ويساهم المشروع في توفير أكثر من 2000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة خلال مراحل الإنشاء والتشغيل ما يدعم سوق العمل في المنطقة
ويتيح الرصيف الجديد استقبال السفن العملاقة بطول يصل إلى 400 متر وسعة قد تصل إلى 24 ألف حاوية وهو ما يرفع قدرات الميناء في التعامل مع أكبر الخطوط الملاحية
ويأتي تنفيذ المحطة ضمن عقد الشراكة بين هيئة ميناء الإسكندرية والتحالف العالمي هاتشيسون MSC الذي يتولى إنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل المحطة
وتمثل هذه الخطوة جزءاً من مشروع محور السخنة الإسكندرية اللوجيستي المتكامل الذي يهدف لربط البحر الأحمر بالمتوسط وتعزيز منظومة النقل البحري في مصر
محطة تحيا مصر 2.. منصة لوجستية تعيد رسم خريطة التجارة في المتوسط
اكتشاف المزيد من جريدة المساء العربي
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
