الاستثمار تنفي وقف الصادرات للخليج وتؤكد اعتماد سفاجا ممرا بديلا عن هرمز
وائل خليفة
الاستثمار تنفي وقف الصادرات للخليج وتؤكد اعتماد سفاجا ممرا بديلا عن هرمز
الاستثمار تنفي وقف الصادرات للخليج وتؤكد اعتماد سفاجا ممرا بديلا عن هرمز أكدت وزارة الاستثمار والتجارة الخارجية
أنه لم يصدر عن الحكومة أي قرار بشأن وقف الصادرات المصرية المتجهة إلى دول الخليج
مشددة على أن حركة التصدير مستمرة بشكل طبيعي وأن الجهات المعنية تعمل بكامل طاقتها
التشغيلية لدعم تدفق الصادرات إلى الأسواق الخارجية وأوضحت الوزارة أن ميناء سفاجا أصبح
ممرا بديلا لنفاذ الصادرات المصرية التي تأثرت بظروف غلق مضيق هرمز
حيث يجري الاعتماد على خطوط النقل البديلة لضمان استمرار حركة التجارة
وأشارت الوزارة إلى أن حركة التجارة الدولية قد تشهد أحيانا تأجيلات محدودة وقصيرة الأجل
لبعض الشحنات نتيجة تغيرات في تكاليف الشحن والتأمين أو ترتيبات النقل في ظل التطورات
الإقليمية إلا أن هذه الأمور يتم التعامل معها سريعا داخل منظومة النقل والخدمات اللوجستية
وأكدت البيانات الفعلية لحركة الصادرات عبر الموانئ المصرية استمرار تدفق الصادرات بما
يعكس مرونة منظومة التجارة الخارجية المصرية وقدرتها على التكيف مع المتغيرات اللوجستية
وفي هذا الإطار وبتوجيهات الدكتور محمد فريد صالح وزير الاستثمار والتجارة الخارجية
تواصل الجهات المعنية العمل على توفير التيسيرات اللوجستية والإجرائية لدعم مجتمع
المصدرين والحفاظ على حركة التجارة الخارجية وتوفير البدائل اللازمة لدعم الصادرات المصرية
ومن جانبها تعمل الهيئة العامة للرقابة على الصادرات والواردات برئاسة المهندس عصام النجار على تيسير إجراءات فحص الرسائل
التصديرية وإصدار شهادات المطابقة بالتنسيق مع الجهات العاملة بالموانئ ومنظومة النقل
واللوجستيات بما يسهم في تسريع إجراءات الإفراج عن الصادرات وتعزيز كفاءة حركة الشحن والنقل
وشهد خط النقل البري البحري بين ميناء سفاجا المصري وميناء ضبا بالمملكة العربية السعودية
زيادة في حركة الصادرات خلال الفترة من 1 مارس حتى 15 مارس 2026 مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي
وبلغ عدد الرحلات خلال الفترة ذاتها من عام 2025 نحو 25 رحلة بإجمالي 2406 شحنات
وبحجم بضائع بلغ 60150 طنا بينما ارتفع خلال الفترة من 1 مارس إلى 15 مارس 2026 إلى
38 رحلة بإجمالي 4200 شحنة وبحجم بضائع وصل إلى 105 آلاف طن
وهو ما يعكس معدل نمو يقترب من 75 في المئة في حجم الصادرات المنقولة عبر هذا المسار
ويتم نقل البضائع عبر هذا الخط بريا إلى ميناء سفاجا ثم شحنها على متن العبارات
المتجهة إلى ميناء ضبا بالمملكة العربية السعودية قبل استكمال رحلتها إلى الأسواق السعودية
ومنها إلى أسواق الخليج الأخرى ويبلغ متوسط حركة النقل اليومية عبر هذا الخط نحو 500
حاوية مبردة يتم نقلها عبر أربع عبارات يوميا بمتوسط حمولة يصل إلى 12.5 ألف طن يوميا
بينما يعمل على الخط حاليا نحو 8 عبارات تابعة للقطاعين الحكومي والخاص بما يضمن استيعاب الزيادة في حركة الصادرات
وتشمل أبرز السلع التي يتم نقلها عبر هذا المسار الخضروات والفواكه المصرية الطازجة
إلى جانب بعض البضائع التي يتم إعادة تصديرها في إطار تجارة الترانزيت
كما شهد خط النقل البحري بين ميناء نويبع المصري وميناء العقبة الأردني
زيادة في حركة الشحن حيث ارتفع متوسط عدد الشاحنات المنقولة يوميا من نحو 60
إلى 70 شاحنة إلى ما يقرب من 100 حاوية مبردة في بعض الأيام بما يتيح الاستفادة
من شبكة الطرق الأردنية لإعادة توزيع البضائع المصرية إلى عدد من الأسواق الإقليمية
وأكدت الوزارة أن هذه المؤشرات تعكس استمرار الجهود الحكومية لدعم منظومة التجارة الخارجية
وتوفير البدائل اللوجستية التي تضمن استمرار تدفق الصادرات المصرية إلى الأسواق المختلفة
