بداية أعمال جسات التربة لمشروع تطوير ترام الرمل بالإسكندرية.

بداية أعمال جسات التربة لمشروع تطوير ترام الرمل بالإسكندرية. 

بداية أعمال جسات التربة لمشروع تطوير ترام الرمل بالإسكندرية.

إنطلاقة جديدة للنقل الجماعي الحديث في عروس البحر المتوسط بدأت في الإسكندرية أعمال الجسات الاستكشافية للتربة الخاصة بمشروع تطوير ترام الرمل،

في خطوة تمهيدية لانطلاق الأعمال التنفيذية لأحد أهم مشاريع النقل داخل المدينة.

وتجري أعمال الجسات حاليًا بواسطة تحالف شركتي المقاولين العرب وحسن علام وتحت إشراف الجهة المالكة للمشروع

وهي الهيئة القومية للإنفاق، ضمن المرحلة التحضيرية للمشروع، بهدف دراسة خواص التربة على طول المسار الجديد قبل تنفيذ الأساسات الخاصة بالجسور والمحطات التي سيشملها التطوير.

يهدف مشروع تطوير ترام الرمل إلى تحديث منظومة الترام القديمة وتحويلها إلى وسيلة نقل كهربائية حديثة، تشبه قطارات المترو الخفيف (LRT)، بحيث تكون أسرع وأكثر أمانًا وراحة للركاب.

وسيشمل التطوير دمج الخطين القديمين في خط واحد متكامل يمتد من محطة الرمل غربًا حتى فيكتوريا شرقًا، بطول نحو 13.7 كيلومتر بعد تقليل عدد المحطات لتسريع زمن الرحلة وتحسين الكفاءة التشغيلية.

 التصميم والمحطات

التصميم الجديد لمسار الترام يتضمن:

إعادة تخطيط المحطات لتخدم المناطق الحيوية بكفاءة.

إنشاء محطات حديثة ومغلقة جزئيًا مزودة بكاميرات مراقبة وأنظمة أمان متقدمة.

مسار منفصل عن السيارات لتقليل الزحام وتحسين الانسيابية. استخدام وحدات ترام جديدة بتصميم عصري تعمل بالكهرباء بالكامل.

وسيصل متوسط السرعة التشغيلية للترام بعد التطوير إلى نحو 21 كم/ساعة بدلًا من 11 كم/ساعة حاليًا، مما يعني تقليل زمن الرحلة بين محطة الرمل وفيكتوريا إلى حوالي 30 دقيقة.

 بداية إيقاف الخط تدريجيًا

تزامنًا مع أعمال الجسات، تستعد محافظة الإسكندرية ووزارة النقل لبدء إيقاف حركة الترام تدريجيًا خلال الفترة المقبلة،

تمهيدًا لبدء الأعمال الإنشائية، مع توفير وسائل نقل بديلة مؤقتة للركاب لضمان استمرار الخدمة بشكل مريح.

بداية أعمال جسات التربة لمشروع تطوير ترام الرمل بالإسكندرية.