توطين صناعة السيارات بـ 3 طرازات رئيسية: “جيب شيروكي”، “تويوتا فورتشنر”، و”سيتروين C4X”
نهاد الشيمي
توطين صناعة السيارات بـ 3 طرازات رئيسية: “جيب شيروكي”، “تويوتا فورتشنر”، و”سيتروين C4X” بنسبة تصنيع تصل لـ 55%.
توطين صناعة السيارات بـ 3 طرازات رئيسية: “جيب شيروكي”، “تويوتا فورتشنر”، و”سيتروين C4X”
أشاد رئيس مجلس الوزراء المصري، مصطفى مدبولي، بدور الهيئة العربية للتصنيع كركيزة للصناعة الوطنية،
بعد الإعلان عن نجاح الهيئة في توطين تصنيع 3 طرازات سيارات عالمية وزيادة قدرات مصنع “سيماف” للسكك الحديدية.
توطين صناعة السيارات بـ 3 طرازات رئيسية
أعلن اللواء أ.ح مختار عبداللطيف، رئيس الهيئة العربية للتصنيع، عن الإنجازات في قطاع السيارات بالتعاون مع شركاء دوليين:
سيتروين C4X: بدأ إنتاجها بمصنع (AAV) بالتعاون مع “استيلانتس”، بمعدل سنوي مستهدف يصل إلى 7000 سيارة. التخطيط لزيادة نسبة التصنيع المحلي من 55% في المرحلة الأولى.
جيب شيروكي W4 الجديدة: بدأ إنتاجها اعتباراً من سبتمبر 2024، بمعدل إنتاج سنوي يبلغ 1500 سيارة.
تويوتا فورتشنر (رباعية الدفع): تجري حالياً عملية إنتاجها بمعدل 1200 سيارة سنوياً، بعد زيادة مُعدلات الإنتاج بنسبة 25% هذا العام.
تطوير مصنع “سيماف” للسكك الحديدية
شهد مصنع عربات السكك الحديدية ومترو الأنفاق (سيماف) تحديثاً كاملاً، مما عزز قدرته الإنتاجية والتصديرية:
التحديث: إنشاء مركز تشغيل رقمي، وتطوير خطوط الإنتاج بأحدث الآلات والروبوتات.
التسليم: تسليم 10 قطارات مترو أنفاق مكيفة (بإجمالي 80 عربة) للخط الثالث، وتسليم 375 عربة سطح ناقلة للحاويات.
الاعتراف الدولي: حصول المصنع على شهادة الجودة العالمية للصناعات السككية (IRIS) التي تؤهله للتصدير والمشاركة في مناقصات دولية في أوغندا وتونس.
ويؤكد الإعلان عن تصنيع هذه الطرازات العالمية على نجاح جهود توطين الصناعة، خاصة في قطاع السيارات الاستراتيجي.
رفع نسبة المكون المحلي لـ 55% يساهم بشكل مباشر في توفير العملة الصعبة وخلق قيمة مضافة محلياً، بينما يعكس تطوير مصنع “سيماف” طموح الدولة لتعزيز صناعة النقل بالسكك الحديدية وتصديرها إقليمياً.
اكتشاف المزيد من جريدة المساء العربي
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
