وزارة النقل تعلن بدء تجارب تدريب سائقي مشروع الأتوبيس الترددي BRT لتحسين خدمه النقل العام للمواطنين
وزارة النقل تعلن عن بدء تجارب تدريب سائقي الأتوبيس الترددي BRT
أعلنت وزارة النقل، بدء الهيئة العامة للطرق والكباري تسيير عدد 10 أتوبيس في مسار المرحلة الأولى لتدريب سائقي الاتوبيسات على المسار واماكن التوقف بالمحطات وزمن التقاطر المخطط
بين كل أتوبيس واخر وذلك لتقديم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب والان نتعرف على موعد التشغيل وأماكن المحطات وسعر التذكرة
يبحث العديد من المواطنين عن موعد تشغيل الأتوبيس الترددي BRT، خاصة بعد أن أعلنت وزارة النقل عن بدء تجارب تدريب سائقي الأتوبيس الترددي BRT على مسار المرحلة الأولى.
المرحلة الأولي للأتوبيس الترددي BRT
وتمتد المرحلة الأولي للأتوبيس الترددي BRT من محطة أكاديمية الشرطة وحتى محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي،
وتشتمل على 14 محطة (محطة عدلي منصور «محطة غير نمطية»- 2 محطة سطحية بكوبري مشاه «بهتيم وأكاديمية الشرطة»
11 محطة سطحية بنفق مشاه «إسكندرية الزراعي والشرقاوية وشبرا بنها ومسطرد والخصوص والمرج والقلج ومؤسسة الزكاة والفريق إبراهيم العرابي والسلام وطريق السويس»).
طول مشروع الأتوبيس الترددي BRT
ويبلغ طول مشروع الأتوبيس الترددي BRT بمراحله الثلاثة نحو 110 كم ويشتمل على 48 محطة
بالإضافة إلى وجود مواقف ومحطة شحن رئيسية + 3 محطات شحن فرعية به،
ومن المفترض أن يتم تشغيل الأتوبيس الترددي BRT على ثلاثة مراحل.طول المرحلة الأولى للأتوبيس الترددي BRT
ويبلغ طول المرحلة الأولى للأتوبيس الترددي BRT نحو 35 كيلو متر، بنحو 14 محطة ويشمل المسافة من اسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطة.
المرحلة الثانية للأتوبيس الترددي BRT
و يجري العمل حاليًا في المرحلة الثانية للأتوبيس الترددي BRT بعدد 21 محطة في المسافة من المشير طنطاوى حتى تقاطع الفيوم،
حيث تتضمن 3 محطات بمحور المريوطية الهرم- الملك فيصل- ترسا ومحطة المتحف المصرى الكبير (إسكندرية الصحراوي)،
ومن المفترض أن يتم استكمال العمل في محطات المرحلة الثالثة للأتوبيس الترددي BRT بعدد 13 محطة، في المسافة من إسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوى ونهو التوسعة بتلك المسافة.
و وفقًا لما أعلنت عنه وزارة النقل سيبلغ زمن التقاطر بين عربات الأتوبيس الترددي BRT نحو 3 دقائق، وهو ما يعادل 20 أتوبيسا في الساعة،
على أن تصل مدة التقاطر بين العربات إلى دقيقة ونص في أوقات الذروة، مما سيساهم في تيسير حركة المواطنين.
ويعد الأتوبيس الترددي BRT، وسيلة نقل جماعي كهربائية صديقة للبيئة مما يقلل الانبعاثات الناتجة من عوادم السيارات.
خط سير الأتوبيس الترددي BRT
أما عن ربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري، فسيساهم الأتوبيس الترددي BRT في ربط العديد من التقاطعات الرئيسية منها تقاطع السويس وتقاطع عدلي منصور وتقاطع المرج وتقاطع مسطرد،
كما سيساهم الأتوبيس الترددي BRT في ربط شرق العاصمة بغربها مع الاتصال بالعاصمة الإدارية الجديدة بوسيلة نقل واحدة،
حيث سيتكامل الأتوبيس الترددي BRT مع وسائل النقل الأخرى حيث يتبادل الخدمة مع «مترو الخط الأول في محطتي الزهراء، المرج»
و«مترو الخط الثالث في محطتي عدلي منصور، إمبابة» و«القطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة عدلى منصور».
وجدير بالذكر أن مشروع الأتوبيس الترددي BRT حول القاهرة الكبرى يشمل 48 محطة ومواقف ومحطة شحن رئيسية، و3 محطات شحن فرعية،
وسيتم تشغيله على 3 مراحل المرحلة الأولى بعدد 14 محطة والتي تشمل المسافة من إسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطة،
وجار العمل في المرحلة الثانية بعدد 21 محطة في المسافة من المشير طنطاوي حتى تقاطع الفيوم
متضمنة 3 محطات بمحور المريوطية الهرم – الملك فيصل – ترسا ومحطة المتحف المصرى الكبير (إسكندرية الصحراوي)،
على أن يتم إستكمال العمل في محطات المرحلة الثالثة بعدد 13 محطة وذلك في المسافة من إسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوي ونهو التوسعة بتلك المسافة.
سعر تذكرة الأتوبيس الترددي BRT
و وفقاً لما أعلنت عنه وزارة النقل سيرتبط تحديد سعر تذكرة الأتوبيس الترددي BRT بعدد المحطات التي يستقلها الراكب، وذلك بهدف دفع الراكب للمقابل الفعلي للرحلة،
وليس دفع سعر ثابت لجميع المحطات، مؤكدة حرصها على أن يكون سعر التذكرة مرنًا ويجذب جميع فئات المجتمع المختلفة.
موعد تشغيل الأتوبيس الترددي BRT
حتى الآن، لم تُعلن وزارة النقل عن موعد التشغيل الرسمي للركاب، لكن المؤشرات تؤكد اقترابه، خاصة بعد بدء تسيير 10 أتوبيسات للتجريب وتدريب السائقين في مسار المرحلة الأولى.
ومن المقرر أن يصل عدد الأتوبيسات التي سيتم تشغيلها في المرحلتين الأولى والثانية إلى 100 أتوبيس كهربائي، تم تصنيعها محليًا في مصر.
يذكر أن وزارة النقل أكدت على ضرورة تجهيز المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT للتشغيل خلال المرحلة المقبلة،
حيث تم البدء في تسيير 10 أتوبيسات في مسار المرحلة الأولى للأتوبيس الترددي BRT لتدريب سائقي الأتوبيسات،
على أن يتم تسيير 100 أتوبيس كهربائي منتجة محلياً في مصر خلال المرحلتين الأولي والثانية من المشروع.
محطات الأتوبيس الترددي والمناطق المستفيدة
سيخدم الأتوبيس الترددي عددًا كبيرًا من المناطق على طول الطريق الدائري، حيث تشمل محطاته ما يلي:
محطات شرق القاهرة
المشير طنطاوي
كايرو فيستيفال سيتي
أكاديمية الشرطة
طريق السويس
عدلي منصور
موقف العاشر
غرب الرشاح
الترولي
محطات شمال وشرق القاهرة
مؤسسة الزكاة
مصرف بلبيس
عزبة الجزيرة
المرج
رشاح الخصوص
السهبلي
مسطرد
متولي الشعراوي
محطات القليوبية
العصار
منطاي
إسكندرية الزراعي
باسوس
باسوس – القناطر
محطات الجيزة
الوراق
تحيا مصر
مترو إمبابة
بشتيل
ترعة بشتيل
أحمد عرابي
أرض اللواء
ترعة البراجيل
محور 26 يوليو
المعتمدية
زنين
صفط اللبن
كفر طهرمس
منشية البكاري
النور
مسجد المدينة
فيصل
الهرم
ترسا
محطات جنوب القاهرة والمعادي
مصر للطيران
الطالبية
الكونيسة
المنيب
البحر الأعظم
الزهراء
العزبة
محور الحضارة
الجزائر
الأوتوستراد
الهضبة الوسطى
سيتي سنتر المعادي
نادي الصيد
البارون
محور الشهيد
مدخل التجمع
وزارة النقل تعلن عن بدء تجارب تدريب سائقي الأتوبيس الترددي BRT
