طوابير وازدحام على الأتوبيس الترددي الجديد طفرة بالنقل الجماعي على الطريق الدائري
وائل خليفة
طوابير وازدحام على الأتوبيس الترددي الجديد طفرة بالنقل الجماعي على الطريق الدائري
طوابير وازدحام على الأتوبيس الترددي الجديد طفرة بالنقل الجماعي على الطريق الدائري شهدت محطات الأتوبيس الترددي السريع BRT على الطريق الدائري إقبالاً جماهيرياً كثيفاً
حيث اصطف الركاب في طوابير لركوب الحافلات في مشهد يعكس تحولاً ملموساً
نحو النقل الجماعي الحضاري والآمن بدلاً من الميكروباص والسيارات الخاصة
تبدأ المرحلة الأولى من أكاديمية الشرطة وحتى تقاطع طريق الإسكندرية الزراعي وتشمل 14 محطة حيوية
هي الإسكندرية الزراعي العقيد أحمد عبد الرحيم “الشرقاوية” شبرا بنها بهتيم مسطرد الخصوص المرج القلج مؤسسة الزكاة
الفريق إبراهيم عرابي محطة السلام “عدلي منصور” طريق السويس أكاديمية الشرطة
الحافلات المستخدمة مصنوعة محلياً بمواصفات عالمية صديقة للبيئة
وتعمل بالكهرباء ومكيفة الهواء بالكامل مزودة بشاشات داخلية وصلات شحن للهواتف ونظام مراقبة بالكاميرات
كما تضم مقاعد لذوي الاحتياجات الخاصة والأطفال وأماكن للحقائب
وتصميم ذكي بثلاثة أبواب يفتح اثنان منها بمستوى رصيف المحطة لتسهيل الصعود والنزول
وتم تخصيص حارة داخلية معزولة لكل اتجاه لضمان زمن تقاطر قياسي يبدأ من 4 دقائق
ويصل لدقيقة ونصف فقط في أوقات الذروة مما يسهم في اختصار زمن الرحلات اليومية وتفادي الزحام المروري
ويعد المشروع شرياناً يربط شرق العاصمة بغربها وبالعاصمة الإدارية
ويوفر الربط مع المترو الخط الأول الزهراء – المرج والخط الثالث عدلي منصور – إمبابة
بالإضافة إلى القطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة عدلي منصور
كما تشمل المواقف النموذجية الربط مع مواقف أسفل الطريق الدائري لتسهيل حركة الركاب
وأعلنت الشركة المصرية للأتوبيس الترددي عن توفير اشتراكات بخصومات خاصة للطلاب
ما ساهم في جذب فئات جديدة من مستخدمي السيارات الخاصة والميكروباصات
وهو ما يفسر الإقبال المتزايد والزخم الكبير الذي تشهده المحطات يومياً
اكتشاف المزيد من جريدة المساء العربي
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
