مصر تسعى لاقتراض 400 مليون دولار لتمويل مشروع إنتاج 120 ألف طن من وقود الطائرات المستدام.

مصر تسعى لاقتراض 400 مليون دولار لتمويل مشروع إنتاج 120 ألف طن من وقود الطائرات المستدام.

مصر تسعى لاقتراض 400 مليون دولار لتمويل مشروع إنتاج 120 ألف طن من وقود الطائرات المستدام.

 التمويل والإستثمار الكلي: تبلغ قيمة استثمارات المشروع الجديد قرابة 530 مليون دولار، ويعتمد على استخدام زيوت الطعام المستعملة كمدخل للإنتاج، يتم تحويلها باستخدام تقنيات المعالجة الهيدروجينية المتقدمة لإنتاج 120 ألف طن سنوياً من وقود الطائرات المستدام.

 الإنتاج والأهداف البيئية: يعتمد المشروع على تقنيات المعالجة الهيدروجينية لإنتاج 120 ألف طن سنوياً من وقود الطائرات المستدام (SAF)

 باستخدام زيوت الطعام المستعملة. ويهدف الإنتاج إلى تلبية الطلب المحلي المتزايد والتصدير للخارج، تماشياً مع استراتيجية الاقتصاد الأخضر.

 تحالفات البنوك الممولة: ويشهد تمويل المشروع إقبالاً واسعاً، ويضم تحالف البنوك المحلية كلاً من “البنك الأهلي”، و”بنك مصر”، و”التجاري الدولي”، و”البنك العربي الأفريقي الدولي”.

أما البنوك الدولية فتضم بنك تنمية الصادرات الأفريقي “أفركسيم”، وبنك التنمية وإعادة الإعمار الأوروبي.

 الموقع والدافع الدولي: ويُقام المشروع على مساحة 100 ألف متر مربع مقابل ميناء الدخيلة بالإسكندرية.

ويأتي الدافع لنجاحه من الاشتراطات الدولية التي تُلزم شركات الطيران بخلط الوقود الحيوي بنسب متدرجة تبدأ من 2% في 2025 وتصل إلى 70% بحلول 2050.

ما هي التحديات اللوجستية التي قد تواجه المشروع في تأمين كميات كافية من زيوت الطعام المستعملة لإنتاج 120 ألف طن سنوياً؟

ويؤكد سعي مصر لاقتراض 400 مليون دولار لتمويل مشروع وقود الطائرات المستدام (SAF) التزام الدولة بالتحول نحو الطاقة النظيفة واستغلال الطلب العالمي المتنامي على هذا النوع من الوقود.

ويركز هذا المشروع البالغة استثماراته 530 مليون دولار تدوير زيوت الطعام كمدخل، ما يجعله نموذجاً للاقتصاد الدائري. 

ودعم البنوك المحلية والدولية يعكس ثقة المؤسسات المالية في جدوى المشروع، خاصة في ظل الزيادة الإلزامية لاستخدام الوقود المستدام في الطيران العالمي.

مصر تسعى لاقتراض 400 مليون دولار لتمويل مشروع إنتاج 120 ألف طن من وقود الطائرات المستدام.